Heute waren wir mal wieder ein bisschen zum Ringisieren im Elsass. Alles bestens gewesen, Megaspaß bei top Bedingungen. Zum ersten Mal war auch Beeze dabei,…
Endlich! Nachdem die Kühler einigermaßen gerade sind und ich die Adapter für den Kühler in der großen Kiste gefunden habe, konnte ich die Tankspoiler montieren.…
Einer meiner Vorgänger hat beide Kühler wohl ziemlich strapaziert, denn beide Seiten hingen irgendwie auf halb acht, so dass noch nicht mal mehr die Tankspoiler…
15 Betriebsstunden sind rum, Zeit um bei der EXC einen Ölwechsel zu machen. Zwei Ölfilter und gut anderthalb Liter feines Vollsynthetiköl stehen parat. Motorschutz weg,…
Die linke Kettenspannerschraube 503.04.040.000 (im Bild die Nummer 42) an meiner KTM 400 EXC sitzt bombenfest. Ich kann eine Viertelumdrehung rein und dann eine halbe…
Die CZ X-Ring Kette mit Supersprox Stealth Kettenrad und Ritzel und einige andere Teile kamen per Turboversand von Enduro4You. Dienstag bestellt, Mittwoch bei mir. Übersetzung…
Hart im Nehmen, 50000 km Test aus der ENDURO Schnabelmaultiere, KTM 690 Enduro und BMW G 650 XChallenge, MO Motorrad Magazin 5/2009 Trau, schau, wem,…
14. Drei-Länder-Winterfahrt am 3. und 4. Februar 2012 für Motorräder und Gespanne, kurz DLWF, und ich war wieder dabei – dieses Mal sogar bis zum…
Auf der rechten Seite sitzt eine der beiden Bremsbelagfederschrauben, im Bild rechts mit der Nummer 9 gekennzeichnet, so fest, dass das Mistding weder von mir,…
So ’ne anständige Zweizylindermaschine ist eben doch was feines. Nach vielen Jahren auf der eigenen Ducati 750 SS bin ich seit 2003 eigentlich keinen V2…