2023-07-25, original Aluminium Kühlerschutz BW3-E24D0-00-00 (Gewicht 270 g) angebaut. Ich glaube kaum, dass die Schutzfunktion besser als beim ab Werk montierte Kunststoffschützer BW3-E2498-00 ist, aber er sieht einfach besser aus.
2022-07-20, zurück auf die originalen Bremsbeläge.
Mit Avon Trailrider
2022-06-03, 10.000 km Inspektion bei 12.100 km, neue Pirelli Scorpion STR – also gute 5.000 km Laufleistung für den Trailrider. Vorne war allerdings schon deutlich nicht mehr legal, hinten wäre noch ein wenig gegangen.
Angelaufene Speichen vorne und hinten auf Garantie getauscht. Jetzt sind Edelstahlspeichen von OTR (1.85×21 und 4.00×18) drin. Schick.
Wechsel auf Motul 7100 10W-40.
2022-02-27, Fahrwerk von FahrWerkB überarbeiten lassen, Brembo Sintermetall-Bremsbeläge vorne 07BB04SA, hinten bleiben die originalen drin. Die Brembo-Beläge für hinten wären 07BB02SD.
2021-09-22, das MOZ hat so viel zu tun, dass sie meine Frage wegen hakeliger Schaltung vom 12. August nach fast sechs Wochen immer noch nicht an Yamaha weiterleiten konnten.
2021-09-09, ein Satz neue Reifen Avon Trailrider. Die Laufleistung der OEM Pirelli Rally STR war 7150 km. Ich hätte die Pirelli gerne wieder genommen, aber es war in absehbarer Zeit kein Satz zu bekommen.
2021-05-12, Lamellenstopfen Ø 35mm für die Schwingenachse. Frechheit, dass die nicht schon im Lieferumfang sind.
Zieger X-Line (siehe 2021-02-14) abgebaut, dafür den KEDO T7 Kennzeichenhalter angebaut.
2021-05-03, Lamellenstopfen Ø 22mm für die Touratech Haltegriffe. Frechheit, dass die nicht schon im Lieferumfang sind.
