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Yamaha Ténéré 700 Lebenslauf

Ausflug in die Alpen
  • 2023-11-11, NiceCNC Schaltwellen-Stütze montiert
  • 2023-07-25, original Aluminium Kühlerschutz BW3-E24D0-00-00 (Gewicht 270 g) angebaut. Ich glaube kaum, dass die Schutzfunktion besser als beim ab Werk montierte Kunststoffschützer BW3-E2498-00 ist, aber er sieht einfach besser aus.
  • 2023-07-18, Camel Adv 1 Finger Clutch Kit montiert.
  • 2023-06-03, Hupe 1WS-83371-00 unter der linken Seitenverkleidung versteckt.
  • 2023-04-04, Hauptuntersuchung (HU) ohne Mängel bei der DEKRA. Zwei Jahre Ruhe für 83 €.
  • 2023-04-03, 21.465 km, neue Reifen Pirelli Rally STR. Laufleistung 9.365 km.
  • 2023-03-15, neuer Tank auf Garantie wegen Korrosion.
  • 2023-02-24, 20.449 km, 20.000er Inspektion.
  • 2023-02-16, 20.325 km, Ölwechsel (2,4 l Motoröl Motul 7100 10W-40, Ölfilter K&N KN-204-1) und neuer Luftfilter K&N YA-6814.
  • 2022-12-28, 20.000 km, Zündkerzen NGK LMAR8A-9 gewechselt, Spiegler Stahlflex-Bremsleitungen vorne und hinten (ohne Stahlrohr) montiert.
  • 2022-08-04, Daytona 88640 Heizgriffe angebaut. Handbuch und Vergleichstest herunterladen.
  • 2022-07-20, zurück auf die originalen Bremsbeläge.
Yamaha Tenere 700 mit Avon Trailrider Reifen
Mit Avon Trailrider
  • 2022-06-03, 10.000 km Inspektion bei 12.100 km, neue Pirelli Scorpion STR – also gute 5.000 km Laufleistung für den Trailrider. Vorne war allerdings schon deutlich nicht mehr legal, hinten wäre noch ein wenig gegangen.
    Angelaufene Speichen vorne und hinten auf Garantie getauscht. Jetzt sind Edelstahlspeichen von OTR (1.85×21 und 4.00×18) drin. Schick.
    Wechsel auf Motul 7100 10W-40.
  • 2022-02-27, Fahrwerk von FahrWerkB überarbeiten lassen, Brembo Sintermetall-Bremsbeläge vorne 07BB04SA, hinten bleiben die originalen drin. Die Brembo-Beläge für hinten wären 07BB02SD.
  • 2021-09-22, das MOZ hat so viel zu tun, dass sie meine Frage wegen hakeliger Schaltung vom 12. August nach fast sechs Wochen immer noch nicht an Yamaha weiterleiten konnten.
  • 2021-09-09, ein Satz neue Reifen Avon Trailrider. Die Laufleistung der OEM Pirelli Rally STR war 7150 km. Ich hätte die Pirelli gerne wieder genommen, aber es war in absehbarer Zeit kein Satz zu bekommen.
  • 2021-05-12, Lamellenstopfen Ø 35mm für die Schwingenachse. Frechheit, dass die nicht schon im Lieferumfang sind.
    Zieger X-Line (siehe 2021-02-14) abgebaut, dafür den KEDO T7 Kennzeichenhalter angebaut.
  • 2021-05-03, Lamellenstopfen Ø 22mm für die Touratech Haltegriffe. Frechheit, dass die nicht schon im Lieferumfang sind.
  • 2021-04-22, Shido LTZ10S LiFePO4 Batterie (spart 2,3 kg).
  • 2021-04-17, Touratech Soziushaltegriffe (plus 900 g) und Wings Endtopf (minus 2,3 kg) montiert. Beide Teile vom Gebrauchtmarkt.
  • 2021-04-07, 1000 km Inspektion (aka teurer Ölwechsel)
  • 2021-04-02, die ersten 1000 km sind geschafft.
  • 2021-03-30, KTM Handschützer mit Barkbusters BSS-01 Klemmen und selbst gemachten Streben. Am Magura SX passt der 76002979000AB von KTM anscheinend besser.
Tenere 700 mit ersten Modifikationen
Erste Modifikationen
  • 2021-03-25, 10 schwarze Schrauben 90149-05045.
  • 2021-03-24, Tank schwarz lackiert.
  • 2021-03-23, Anti-Wobble von tenere.de
  • 2021-03-21, Oxford-Controller-Halterung aus dem 3D-Drucker.
  • 2021-03-18, Magura SX Black Lenker, Raximo Klapphebel, Oxford Heizgriffe.
  • 2021-03-14, USB Steckdose eingebaut.
  • 2021-03-12, Steuerbescheid. 51 € Jahresbeitrag beim Finanzamt.
  • 2021-03-08, Schwarze Seitendeckel BW3-F4129-00-P1 und BW3-F4139-00-P1.
  • 2021-03-01, Einteilige Sitzbank der Rally Edition 20 mm höher BW3-F4730-00-00.
  • 2021-02-28, Speedo Angels Nano Glass Displyschutzfolie.
  • 2021-02-26, Enduro-Klappspiegel (E333-pair) und Spiegeladapter Yamaha (552053) von Goetz.
  • 2021-02-16, Motorschutz CP schwarz (UFS-CP-T700) von Off-The-Road.
  • 2021-02-15, Yamaha LED Blinker YME-W0789-00-00 und lastunabhängiges Blinkrelais von eBay.
  • 2021-02-14, Sitzbank-Hack und Zieger X-Line Kennzeichenhalter von Ibex.
Yamaha Ténéré 700 Euro 4 2020 ceramic ice neu
So sauber wird sie leider nie wieder sein